前不久奔驰品牌全新纯电轿车CLA EV 300L开启预售可转债配资业务，新车预售价25万起。日前，北京奔驰CLA EV 260L也正式申报，作为低配车型，CLA EV 260L将搭载功率更低的驱动电机，并且有望价格方面迎来进一步下探。
外观方面，奔驰CLA EV 260L整体设计与目前已经开启预售的CLA EV 300L超长续航版保持一致，大尺寸梯形格栅造型内部采用封闭式熏黑设计，并且加入矩阵式“三叉星辉”标识布局；中网上方则搭载一条贯穿式LED灯带，同时两侧灯组内部也采用“三叉星辉”标识作为装饰，不过话说回来，对于新车这套前脸设计，笔者个人真的是欣赏不来。
溜背式的车身轮廓依旧延续此前燃油版车型的轿跑式造型，整体运动感表现不错；同时车身线条搭配也更加简洁，与此同时新车还搭载了隐藏式门把手，从而降低整车风阻系数。尺寸方面，根据申报信息显示，CLA EV 260L车身长宽高分别为4763/1836/1471mm，轴距为2830mm；整体尺寸与开启预售的CLA EV 300L保持一致。
车尾处也同样延续CLA EV 300L整体造型设计，贯穿式的尾灯组造型与头灯组形成一定的呼应；圆润的车尾配合上略带小鸭尾造型的设计，整体对于运动感的诠释还是有的，只不过笔者依旧认为这样的尾部设计真的不如老款燃油车型那般耐看。
动力方面，CLA EV 260L搭载最大功率165kW的驱动电机，并且匹配宁德时代的磷酸铁锂电池组，不过续航以及电池容量目前还没有对外正式公布准确信息。那作为参考，目前开启预售的奔驰CLA EV 300L则搭载最大功率200kW的驱动电机，匹配三元锂电池组，CLTC纯电续航可达866km。
写在最后：
实际上25万的预售价，在笔者看来，奔驰这次还是拿出一定“诚意”的，毕竟正式上市之际，价格还将迎来一度下调，并且全新的CLA EV 260L也将价格迎来再度的压缩。不过话说回来，这样的设计、这样的售价可转债配资业务，面对如今国产新能源以及高端新能源品牌产品的冲击，新车还能保持此前奔驰那份“心气”吗？
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